IMPIANTI A FUNE- SICUREZZA AL TOP – presentazione unica , seguiranno quelle distinte
9:15 Introduzione: Gli impianti a fune dalle origini ai giorni nostri   Evoluzione 9:25 Evoluzione tecnologica 9:55 Evoluzione del quadro normativo Esercizio: parte 1 10:15 Formazione 10:35 Controlli e manutenzione 11:00 Pausa caffè Esercizio: parte 2 11:15 Sistema di gestione della sicurezza (adottato in Francia) Ritorno di esperienza: 11:30 – Gestione dell’imbarco su seggiovie 11:50 – Gestione del vento 12:10 Organizzazione dei soccorsi in caso di incidenti 12:25 Statistiche: comparazione con altri sistemi di trasporto (marittimo, aereo, ferroviario e stradale) 12:45 Discussione 13:00 Conclusione (PDF 13,8 MB)

Memorie
(PDF 8,9 MB)

Attività del comitato di studio in merito alle questioni giuridiche, amministra- tive, economiche e statistiche
Jörg SCHRÖTTNER (Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie) ( 214 KB)

Statistica funiviaria europea
Joaquin ALSINA (ACEM Associació Catalana d’Estacions d’Esquí i Activitats de Muntanya) ( 3,7 MB)

Effetti socioeconomici nei comprensori sciistici e di montagna dei Pirenei
Xavier CIVIT (Generalitat de Catalunya) ( 6,7 MB)

Yield Management
Nicolas PERRETTA (ACgS) ( 8 MB)

Valore aggiunto tramite i comprensori sciistici: introiti regionali e posti di lavoro
Klaus GRABLER (Manova GmbH) (PDF 2,2 MB)

Il finanziamento degli investimenti funiviari – possibili miglioramenti nella procedura approvativa
( 499 KB)

Finanziamento tramite leasing nel caso di impianti a fune
( 695 KB)

Ammortizzatori di caduta per carichi pesanti

Attività del comitato di studio « Ambiente »
Gunther Suette, Presidente del comitato di studio n° VII « Ambiente” dell’O.I.T.A.F. (PDF 1,7 MB)

Impianti a fune e sostenibilità
Dipl. Ing. Dr. Kurt Ramskogler, Fondazione Fürst Liechtenstein (A) (PDF 274 KB)

La nuova seggiovia quadriposto „Cimalegna” Costruire sul Monte Rosa in comprensorio di Natura 2000: la nuova seggiovia „Cimalegna”
Dr. Ing. Claudio Francione, MONTEROSA 2000 SpA (I) (PDF 6,8 MB)

Provvedimenti sostenibili nel settore dell’economia funiviaria – bacino „naturale” per l’innevamento St. Moritz e altri esempi
Adrian Jordan – CEO Engadin St Moritz Mountain AG (PDF 6,8 MB)

Audit – un ausilio per la responsabilità ambientale e la tutela delle specie
Univ. Prof. Dipl. Ing. Dr. Ulrike Pröbstl-Haider; Università per il territorio (A) (non ancora autorizzato da pubblicare) (PDF 1,6 MB)

Management delle piste – Utilità per il cliente
Nicolas Vauclair, Lenk Bergbahnen (CH) ( 6,2 MB)

Mobilità nell’esempio della Val Pusteria
Dr. Ing. Mark Winkler, Sextner Dolomiten SpA, (I) (PDF 5,1 MB)

L’utilizzo di tecnologie avanzate e nuove
Ing. Günter Tschinkel, Leitner AG (I) (PDF 5,4 MB)

“Life Cycle” di componenti elettrici
B. Sc. Mario Fürst, Siemens Schweiz AG (CH) (PDF 1,3 MB)

IT Security
Dr. Thomas Störtkuhl, TÜV SÜD (D) (PDF 1,3 MB)

Industria 4.0
Dipl. Ing. Daniel Pfeifer, Doppelmayr (A) (PDF 1,4 MB)

Accesso a distanza e sicurezza associata dei dati
Ing. Fabrice Jacquier, Semer (F) (PDF 3,5 MB)

EN 13243: 2015, modifiche
Marco Zgraggen, Sisag (CH) (PDF 4,2 MB)

Effetti del regolamento e dell normative funiviarie CEN
Michael MATHIS, Garaventa (CH) (PDF 1,8 MB)

Insegnamenti tratti dagli incnei e dai successivi provvedimenti
Gaëtan RIOULT, STRMTG (F) (PDF 1,1 MB)

Soluzioni tecniche al fine di semplificazione della cura e della gestione dell’esercizio degli impianti a fune
Rudolf BEHA, Leitner (I) (PDF 891 KB)

Innovazioni nelle costruzioni funiviarie nell’esempio di Ischgl – 3s pardatschgratbahn e funivia a va e vieni piz val gronda
Egon BÖHLER, Doppelmayr (A) (PDF 5,4 MB)

Riduzione delle prove a frenatura col carico Zavorra
Edouard DOVILLAIIRE, Poma (F) (PDF 781 KB)

Effetto sulle funi degli sviluppi nel campo funiviario
G. A. Kopanakis (CH) (PDF 207 KB)

Vantaggi e limiti delle prove magnetoinduttive (MRT)
Relatori: Winter (D) – S. Pernot (F) – K. Kühner (D) (PDF 2,6 MB)

Lubrificazione di base e ri-lubrificzione delle funi portanti
Relatore: Longatti – Fatzer (PDF 1,1 MB)

Perché rilubificare le funi di acciao
Relatore: Paglia – Redaelli (PDF 906 KB)

E’ necessario e utile ri-lubrificare le funi?
Domande e risposte da parte di esperti (PDF 513 KB)

Umidità e gelo – l’esperienza di Sierra Nevada
( 13,6 MB)

Umidità e gelo – l’esperienza di Sierra Nevada – video
( 4,4 MB)

Esercizio in condizioni eccezionali: posizione dell’autoritá di sorveglianza e conseguenze giuridiche
(PDF 361 KB)

Esercizio in condizioni eccezionali: posizione dell’autoritá di sorveglianza e conseguenze giuridiche
( 1,8 MB)

Evoluzione della tecnologia costruttiva per fronteggiare condizioni di esercizio problematiche
( 5,7 MB)

Programma di calcolo per la determinazione delle squadre di evacuazione
(PDF 1,8 MB)

Le nuove funivie del monte bianco – costruzione ed esercizio in situazioni estreme
(PDF 15,4 MB)

• Agire sul comportamento dell’utente per migliorare la sicurezza
  (Pierre Lestas, Presidente di Domaines Skiables de France – Francin – Frankreich) (MS WORD 1 MB)
• Dispositivi di sicurezza per bambini su seggovie e relative esperienze
  (dott. ing. Sergio Tiezza, Direttore tecnico degli impianti a fune in Alta Badia e presidente dell’associazione nazionale italiana tecnici impianti funiviari – Corvara – Italia) (PDF 799 MB)
• Dispositivi di sicurezza per bambini su seggovie e relative esperienze
  (dott. ing. Sergio Tiezza, Direttore tecnico degli impianti a fune in Alta Badia e presidente dell’associazione nazionale italiana tecnici impianti funiviari – Corvara – Italia) (PDF 1,6 MB)
• Eesperienze con il programma „Sensibilizzazione dei bambini e dei giovani per il coretto comportamento nello sport invernale
  (Jean-Yves Salle – Compagnie des Alpes – Francia) ( 2,3 MB)
• Misure particolari di sicurezza su seggiovie (provvedimento led)
  (Mag. Jörg Schröttner, Ministero dei Trasporti, Innovazione e Tecnologia – Austria) ( 9,7 MB)
• Responsabilità per il prodotto
  (Michael Mathis – Doppelmayr-Graventa – Goldau – Svizzera) (PDF 2,8 MB)
• Un panorama delle disposizioni giuridiche europee per gli impianti a fune
  (Dr. Christoph Haidlen, avvocato a Innsbruck – Austria) (PDF 144 KB)
• Disposizioni riguardanti la protezione contro valanghe nell‘ambito degli impianti a fune
  (Mag. Marianne Fritz, Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie – Österreich) ( 37 KB)

• COSA SI INTENDE PER MANAGEMENT DELL’AMBIENTE?
  Prof. dr. ing. Ilrike Pröbstl – Università di Vienna – Istituto per lo sviluppo del paesaggio, per la coltura del suolo, la pianificazione del territorio e la protezione della natura – Austria (MS POWERPOINT 8,3 MB)
• FONDAMENTI GIURIDICI EUROPEI E RECEPIMENTO NEI SINGOLI PAESI“
  M. Marc-Jérôme Hassid, esperto per l’ambiente, Francia (MS POWERPOINT 1,4 MB)
• GESTIONE DEI DATI: GUARDARE AL FUTURO CON I DATI ESISTENTI; FONDAMENTI E SFIDE PER IL FUTURO
  dott. Gunther Suette – Giunta regionale della Stiria, responsabile della sezione “Idrografia” e dell’ufficio tecnico “Geologia” – Austria (PDF 919 KB)
• RIASSUNTO
  Dott. Gunther Suette – Giunta regionale della Stiria, responsabile della sezione “Idrografia” e dell’ufficio tecnico “Geologia” – Austria (PDF 652 KB)
• UN ESERCIZIO CERTIFICATO IN AUSTRIA: SKILIFTE LECH – MANAGEMENT DELL’AMBIENTE: COME E PERCHÉ?
  Cons tec. dipl. ing. Michael Manhart – Skilifte Lech. ing. Bildstein G.m.b.H.- LECH – Austria  (MS WORD 7 MB)
• FOTOGRAFIE
  Cons tec. dipl. ing. Michael Manhart – Skilifte Lech. ing. Bildstein G.m.b.H.- LECH – Austria (PDF 2,4 MB)
• NUOVE STRADE NEL MANAGEMENT AMBIENTALE ED ENERGETICO
  Martin Hug, responsabile per le costruzioni e membro del consiglio amministrativo del gruppo Weissen Arena – Laax (CH) (MS POWERPOINT 2,6 MB)
• COLLEGAMENTO FERROVIARIO DEL COMPRENSORIO KRONPLATZ – UN PROGETTO RIVOLTO AL FUTURO
  Dott. ing. Andreas Dorfmann, direttore della Seilbahn AG Kronplatz – Italia (Sudtirolo) (MS POWERPOINT 6,2 MB)

• La direttiva 2000/9/CE dal punto di vista di un costruttore in Svizzera: esperienze pratiche nell’applicazione e nella manutenzione delle normeder Anwendung und der Normenpflege
  Erich Megert – SISAG, Altdorf (CH) (PDF 2,8 MB)
• La direttiva 2000/9/CE dal punto di vista di un certificatore
  Ernst Rahnefeld – consulente e perito esterno nella procedura di approvazione di impianti a fune, Innsbruck (A) (MS POWERPOINT 60 KB)
• Testo per la relazione
  Ernst Rahnefeld – consulente e perito esterno nella procedura di approvazione di impianti a fune, Innsbruck (A) (MS WORD 39 KB)
• Direttiva 2000/9/CE, Riflessioni per la sostituzione con i ricambi e la ristrutturazione
  Elmar Fuchs – Doppelmayr Seilbahnen GmbH, Wolfurt (A) (PDF 886 KB)
• Sicurezza delle moderne funivie tramite l’adozione di componenti di sicurezza esottosistemi elettrici certificati
  Johann Disl – TÜV Süd Industrie-Service GmbH, Monaco (D) (PDF 638 KB)
• Esperienze nella messa in servizio delle funzioni di sicurezza elettriche per impianti di trasporto a fune
  Fabrice Jacquier – Société SEMER, Le Fayet (F) (PDF 892 KB)
• Rinnovamento parziale dell’equipaggiamento elettrico di un impianto FUniviario: Esempio italiano
  Günter Tschinkel – LEITNER AG, Vipiteno (I) (PDF 293 KB)

• Parole di apertura presidente dell’O.I.T.A.F.
  Jean Charles Faraudo (MS WORD 28 KB)
• Introduzione presidente del Comitato di studio n° IV dell’O.I.T.A.F. e direttore dell’associazione svizzera degli esercenti funiviari – Funivie Svizzere
  Dr. Peter Vollmer (MS WORD 35 KB)
• Importanza socioeconomica degli impianti a fune per il turismo invernale. L’esempio di Trysil
  Bo Halvardsson, direttore di (N) ( 4,3 MB)
• Valore aggiunto di una azienda funiviaria: Trasposizione di provvedimenti concreti sulla scorta delle cognizioni dell’importanza socioeconomica basate su un esempio pratico
  Dipl.-Ing. Peter Huber, Direttore della Bayerische Zugspitzbahn Bergbahn AG Garmisch-Partenkirchen, Presidente dell’associazione degli esercenti funiviari germanici (Verband Deutscher Seilbahnen und Schlepplifte – VdS) (D) (MS POWERPOINT 1,5 MB)
• Neve, oro bianco delle alpi? L’importanza socioeconomica e gestionale della neve per il turismo invernale sulle alpi
  Mag. Klaus Grabler, ditta. Manova (A) (PDF 2,6 MB)
• L’importanza economica degli impianti a fune secondo l’esempio francese
  Jean-Charles Simiand o Laurent Reynaud SNTF (F) (MS WORD 74 KB)
• L’importanza economica degli impianti a fune secondo l’esempio degli USA
  Michael Berry, USA (MS POWERPOINT 1,2 MB)

• Inizio della sicurezza – fattori di pericolosità
  Fritz MEYER (SUVA) (MS WORD 1,7 MB)
• Procedura della valutazione di conformità: ambito e utilità
  Michael MATHIS (Doppelmayr Garaventa) (MS POWERPOINT 11,2 KB)
• Esperienze del TÜV Süd come ente notificato con al direttiva UE; certificazione di sottosistemi e componenti di sicurezza, interfacce
  Hans-Ulrich ZBIL (TÜV SÜD) (PDF 616 KB)
• Analisi di sicurezza secondo la direttiva; scopo e feedback
  Jean-Paul HUARD (Pomagalsky)
  Geatan RIOULT (STRMTG) ( 1 MB)
• L’Ammorsamento sicuro; pericoli e possibili provvedimenti nell’ammorsamento e disammorsamento delle morse automatiche
  Rudolf BEHA (Leitner) (PDF 6,7 MB)
• Ottimizzazione del salvataggio sulla base di studi scientifiche
  Frank WAGNER (BG Bahnen)
  Hans-Jürgen OTTERSBACH (BG Arbeitsschutz) (PDF 183 KB)
• L’esercizio di impianti a fune, ultimo anello nella filiera della sicurezza
  Walter BOLLIGER (Schweizer Seilbahnverband) (PDF 183 KB)

• Erst und Nachschmierung von Seilen
  Mr. Kopanakis George, Rope & Ropeways Consulting (PDF 179 KB)
• Seile mit 7 und 8 Litzen : Anwendung bei Seilbahnen
  Mr. Clerici Franco, Fa. Redaelli, Italien (PDF 1,4 MB)
• Spannungen in Drähten von Seilen und resultierende Fehler
  Mr. Dubuisson Jacques, STRMTG – Grenoble (F) (PDF 633 KB)
• Genauigkeit der magnetinduktiven Seilprüfungen : Fallstudie
  Mr. Reynaud Laurent, STRMTG – Grenoble (F) (PDF 796 KB)
• Seilschwingungen bei Windeinwirkung
  Mr. Collina Andrea, Politecnico di Milano (I) (PDF 1,2 MB)
• Schwere Tragseilschäden: Rekonstruktion des Schadenfalles an der Schilthornbahn
  Mr. Piskóty Gabor, EMPA Schweiz (PDF 1,3 MB)
• Schwere Tragseilschäden: Gründe, Ermittlungsergebnisse, Maßnahmen, Weiterbenützung.
  Mr. Amiet Urs, Bundesamt für Verkehr, Bern (PDF 324 KB)
• Verwendung und Handhabung von Montageklemmen
  Mr. Messmer Stefan, IWM – Schweiz (PDF 556 KB)

• La direttiva 2000/9/CE: Dalla teoria alla pratica
  SAM 2004 – ALPEXPO GRENOBLE – FRANCIA
  Partecipanti alla tavolla rotonda: J.P. Huard, M. Mathis, L. Reynaud, A. Laherstorfer, B. Martinez-Arriola, A. Soury-Lavergne, H. Steinlechner, S. Lazzari, F. Cullerè, H. Brugger
  La relazione ed i discussioni della Tavola Rotonda sono disponibili su audio-CD nelle lingue originali e possono essere ordinati presso la segreteria dell’O.I.T.A.F.: 39100 BOLZANO, Via Crispi 10 & ufficio trasporti funiviari. (MS WORD 84 KB)

• Come modernizzare impianti esistenti
  Michael FAUCHE – POMA (Francia) disponibile in lingua francese (MS POWERPOINT 1,8 MB)
• Interpretazione delle norme di sicurezza della Direttiva relativa agli impianti a fune adibite al trasporto di persone – Implicazioni della Direttiva Europea per l’esercizio di impianti a fune.
  Fritz MEYER – SUVA (Svizzera)   disponibile in lingua tedesca (MS WORD 713 KB)
• Valutazione dei rischi professionali, concezione per il progresso.
  Michel GRANIER – CRAM (Francia)   disponibile in lingua francese (MS POWERPOINT 2,9 MB)
• Assistenza tecnica per il controllo visivo delle funi.
  Frank WAGNER – BG BAHNEN, Amburgo (Germania) (PDF 979 KB)
• La « qualità » nella gestione degli impianti a fune – Progetto Qualità ISO 9001 e relative ripercussioni sulle condizioni di esercizio.
  Hervé LENOIRE – SNTF (Francia)   disponibile in lingua francese (MS POWERPOINT 727 KB)
• Manutenzione assistita da elaboratore PC – Applicazione di programmi di manutenzione assistiti da elaboratori PC agli impianti a fune e relative esperienze.
  Memoria non disponibile Hannes STEINLECHNER, Arlberger Bergbahnen AG, St.Anton a.A. (Austria) Augustin WALCHER, Fa. Gamed, Graz (Austria)
• I vantaggi della compilazione di una check list di manutenzione per impianti funiviari.
  ANITIF  presentato da dott. ing. Marco Rinaldo, presidente dell’ANITIF  (Italia)   disponibile in lingua italiana (MS WORD 43 KB)
• I vantaggi della compilazione di una check list di manutenzione per impianti funiviari – checklist
  ANITIF  presentato da dott. ing. Marco Rinaldo, presidente dell’ANITIF  (Italia)   disponibile in lingua italiana (MS WORD 193 KB)
• Manutenzione preventiva durante la notte.
  Manuel SALSAS – Bequeira Beret SA (Spagna)
• Stazioni combinate : cabinovia + seggiovia – Nuove concezioni del trasporto.
  Gerhard GABRIEL – DOPPELMAYR (Austria) disponibile in lingua tedesca (PDF 383 KB)

• QUESTIONI ATTUALI ATTENENTI LA RESPONSABILTÁ CIVILE NEGLI IMPIANTI A FUNE
  RA. Dr. Helga WAGNER, esperta nel settore giuridico dell’associazione degli esercenti funiviari della Germania VdS in lingua tedesca (MS WORD 74 KB)
• RESPONSABILITÀ CIVILE SUL PRODOTTO PER I COSTRUTTORI DI IMPIANTI FUNIVIARI
  Kurt LEITNER, presidente onorario della ditta LEITNER SpA  in lingua tedesca (MS WORD 47 KB)
• PROBLEMI GIURIDICI NEL TRASPORTO DI BAMBINI CIN IMPIANTI A FUNE
  Jörg SCHRÖTTNER, Ministero dei Trasporti, Innovazione e Tecnologia  in lingua tedesca (MS WORD 95 KB)
• NIVELLIANCE – ASSICURAZIONE CONTRO I RISCHI DI ESERCIZIO
  Dèl. Gén. Jean-Charles SIMIAND; 1° vicepresidente dell’O.I.T.A.F. in lingua francese in französischer Sprache (MS WORD 111 KB)
• CONFRONTO INTERNAZIONALE DEI FLUSSI DEGLI SCIATORI
  Jean-Louis PETTEX, Direttore della Compagnie des Alpes (F) in collaboratione con la NSAA (USA) in lingua francese (PDF 883 KB)
• INDICI FINANZIARI, DI OFFERTA E DI MERCATO PER ESERCENTI; INDUSTRIA ED AUTORITÀ
  Dr. Riet THEUS, consulente di impresa (CH) in lingua tedesca (PDF 78 KB)
• APPLICAZIONE PRATICA DEGLI INDICI
  Mag. Klaus Grabler, MANOVA, Vienne (A)  in lingua tedesca (MS WORD 237 KB)
• ENVIRONMETAL TOURISM AND TRANSPORTATION IN A MONTAIN AREA
  Prof. Dr. Drago Sever, M. Sc. Janez Sirse und Gorazd Bedrac,  in lingua inglese (MS WORD 1,1 KB)

• SOGNI – Relazione
  di Ferruccio Levi, Progettista a Milano, in lingua italiana (MS WORD 66 KB)
• SOGNI – Presentazione
  di Ferruccio Levi, Progettista a Milano, in lingua italiana (MS POWERPOINT 2 MB)
• LIMITI TECNICI NELLA PRODUZIONE DELLE FUNI
  di Bruno Longatti, Ditta Fatzer, in lingua tedesca la relazione completa con le immagini é disponibile presso la segreteria dell’O.I.T.A.F. (MS WORD 47 KB)
• LIMITI TECNICI NELLA GUIDA DELLE FUNI DI IMPIANTI MONOFUNE
  di Hans-Ulrich Zbil, TÜV Baviera, in lingua tedesca
• LIMITAZIONE DELLA CAPACITÀ DI GUIDA DELLE RULLIERE DI APPOGGIO ED A DOPPIO EFFETTO
  di Gabor Piskóty, EMPA, Dübendorf (CH)  (MS WORD 436 KB)
• IMPIANTI MONOFUNE A MOTO CONTINUO CON ANELLO DI FUNE PORTANTE-TRAENTE ANCORATA FISSA – Relazione
  di Wilhelm Kaul, Ing. civile, in lingua tedesca (MS WORD 52 KB)
• IMPIANTI MONOFUNE A MOTO CONTINUO CON ANELLO DI FUNE PORTANTE-TRAENTE ANCORATA FISSA – Tabella
  di Wilhelm Kaul, Ing. civile, in lingua tedesca (MS WORD 42 KB)
• LIMITAZIONE DI TRACCIATO E VELOCITÀ DI FUNICOLARI TERRESTRI
  di Walter Sehnal, Ditta Leitner S.p.A.Vienna, in lingua tedesca (MS WORD 1,5 MB)
• LIMITAZIONE DI CAPACITÀ ALL’IMBARCO ED ALLO SBARCO DI IMPIANTI A FUNE
  di Francis Charamel, Ditta Pomagalski, in lingua francese (MS WORD 596 KB)
• LE ODIERNE PROVE DI RESISTENZA A FATICA FORNISCONO LIMITI REALISTICI PER I VEICOLI DI IMPIANTI A FUNE?
  di Josef Suter, Ditta Doppelmayr, in lingua tedesca (MS POWERPOINT 1,8 MB)

• Una politica speciale nell’ambito della sicurezza del lavoro
  di Alain Soury Lavergne SNTF, Francia, in lingua francese
• La sicurezza del lavoro nella concezione delle funivie monofuni
  di Hervé Petit STRMTG, Francia, in lingua francese (MS POWERPOINT 488 KB)
• Sostegno economico e tecnico per organizzazioni per la prevenzione infortuni nell’ambito dei provvedimenti per la sicurezza del lavoro in Francia
  di Michel Granier CRAM, Francia, in lingua francese. Poichè il file é troppo grande, la relazione é disponibile solo attraverso la Segreteria dell’OITAF
• Applicazione della direttiva europea e delle leggi italiane nell’ambito degli impianti a fune in Italia
  di Mauro Joyeusaz – Cervino SpA, Italia, in lingua italiana. (MS WORD 55 KB)
• Aspetti di sicurezza per l’attrezzatura di soccorso tenuto conto della direttiva macchine e dell‘attrezzatura personale individuale
  di Fritz Mayer -SUVA CH in lingua tedesca (MS WORD 486 KB)
• Considerazioni della sicurezza del lavoro nelle norme europee”
  di Wolf Dieter Feix – coordinatore del gruppo di lavoro ad Hoc del CEN/TC 242 e BG Bahnen, Germania in lingua tedesca (MS POWERPOINT 1,4 MB)
• Applicazione pratica della sicurezza durante i lavori sulle funivie
  di Jean-Paul Huard – Poma, Francia, in lingua francese (MS POWERPOINT 186 KB)
• Provvedimenti costruttivi del costruttore contro pericoli del lavoratore nella conduzione e nella manutenzione di un impianto ad ammorsamento automatico
  di Christof Hinteregger – Doppelmayr, Austria in lingua tedesca. (MS POWERPOINT 3,7 MB)

• “Was ist Europarecht, inwieweit ist die Seilbahnwirtschaft hievon betroffen ?”
  von Jean-Paul Richard (EU Kommission – Brüssel)
• “Der EURO – praktische Auswirkungen auf den Betreiber und Industrie”
  von Jean-Paul Bourgès (directeur à la Lyonnaise de Banque – France) (MS WORD 19 KB)
• “Die Europäische Union und Pistenfragen”
  von Dr. Wolfgang Großlercher (Direktor des Amtes für Tourismus – Landesregierung Bozen)
• “Auswirkungen der EU-Umweltbestimmungen auf Seilbahnen unter der Berücksichtigung der Alpenschutzkonvention”
  von Prof. Dr. Peter Keller (Leiter Dienst für Tourismus – Bundesamt für Industrie, Gewerbe und Arbeit – Bern) (MS WORD 72 KB)
• “Aspekte der EU-Seilbahnrichtlinie unter der Bezugnahme auf CEN-Normen”
  von Hubert du Mesnil (directeur des transports terrestres – France)
• “Europarechtliche Regelungen betreffend nationalstaatlicher Subventionen für die Seilbahnwirtschaft”
  von Dr. Walter Thöny (Arlbergbahnen AG – Innsbruck)

• Il rischio come parametro progettuale negli impianti a fune
  Prof. Dr. Ing. Giorgio PAOLINI (I)
  Politecnico di Milano
  Vizepräsident der O.I.T.A.F.
  Vorsitzender des Studienausschusses
  Nr. II der O.I.T.A.F. (MS WORD 39 KB)
• Analisi probabilistica applicata alla progettazione meccanica di impianti a fune con movimento a va e vieni
  Prof. Dr. Ing. Enrico BAZZARO (I): Politecnico di Milano
  Coautori: F. LEVI (Politecnico di Milano), S. BARAGETTI (Politecnico di Milano) (MS WORD 551 KB)
• Requisiti riguardanti la sicurezza di sistemi elettronici programmabili per impianti a fune
  Dipl.-Ing. Klaus-Michael BOSCH (D), Produktmanager Bahn
  TÜV Product Service GmbH Abteilung EMA-IQSE (MS WORD 73 KB)
• Utilizzazione di logica programmabile nei dispositivi di sicurezza di impianti di risalita
  Dir. Marcel FELICE (F) Directeur Technique Semer SA (MS WORD 58 KB)
• La situazione della norma europea TC 242, norma 8
  Dipl.-Ing. R. SCHÜLE (CH)
  Bundesamt für Verkehr (Bern)
  Presidente del Comitato di studio No. III/e dell’ O.I.T.A.F., Presidente del gruppo di lavoro F per la normazione della parte 8 (dispositivi elettrici) del CEN (MS WORD 25 KB)
• La via austriaca nell’impiego della regolazione programmabile negli impianti a fune
  Dipl.-Ing. Helmut WRBA (A) Leiter des Seilbahnreferates für Elektrotechnik und Sicherungstechnik des Bundesministeriums für Wissenschaft und Verkehr dell’Austria (MS WORD 401 KB)
• Esempio di installazione della regolazione programmabile sull’impianto ad alta potenzialitá Montjuic
  Ing. Anton HUBER (A) Leiter der Abteilung Seilbahntechnik Fa. Siemens AG. Austria (MS WORD 500 KB)
• Criteri informatori della normativa italiana sugli impianti elettrici funiviari
  Dr. Ing. Claudio VISENTIN (I) Ex direttore del servizio impianti a fune della Provincia Autonoma di Trento (I) Coautori: Dr. Ing. Gabriele CAPPELLO (BMB Elettronica Industriale – Ansaldo – Montebello) Dr. Ing. Andrea FORNASA (EEI-Equipaggiamenti Elettronici Industriali Vicenza) (MS WORD 36 KB)

• Introduzione al “Total Quality Management”
  • dalla garanzia della qualitá secondo la EN ISO 9000 al Total Quality Management (TQM) garanzia della qualitá secondo la EN ISO 9000;
  • Norme, sviluppo storico, motivazione, diffusione nell’industria di produzione, applicazione per le prestazioni di servizi.
  • Total Quality Management aspetti oltre la EN ISO 9000, quadro complessivo e riassuntivo.
  • TQM negli impianti montani
  • esempio di ausili e lavori preparatori che un’associazione di esercenti ha predisposto per le proprie imprese.

  di Dipl. Ing. Rainer Lodahl, TÜV Qualitätsmanegement GmbH; TÜV Bayern Holding AG.
  La relazione é disponibile in lingua tedesca

  (MS WORD 26 KB)

• Management della qualitá nell’esercizio/manutenzione degli impianti
  • Manutenzione ordinaria e straordinaria
  • pezzi di ricambio ed approvvigionamenti
  • scelta e qualificazione dei collaboratori
  • aggiornamento tecnico dei collaboratori

  di dott. Sandro Lazzari, Presidente dell’ANEF, Associazione Nazionale Esercenti Funiviari (I)
  La relazione é disponibile in lingua italiana

  (MS WORD 39 KB)

• Qualitá del service verso al cliente
  • comportamento ottimale dei collaboratori verso il cliente
  • guida dei visitatori nell’ambito delle stazioni
  • guida dei visitatori nell’intera zona informazioni, indicazioni

  di Paul Testwuide, Vicepresident of Vail Associationes, Inc (USA)
  La relazione é disponibile in lingua tedesca

  (MS WORD 25 KB)

• Qualilitá in ambito ambientale
  • Eco – audits

  di Techn. Rat. Dipl. Michael Manhart, Skilifte Lech, Lech am Arlberg (A)
  La relazione é disponibile in lingua tedesca

  (MS WORD 33 KB)

• Qualitá di una intera localitá di sport invernale – DE
  • impianti e piste da sci
  • benchmarking

  Jean Charles Simiand, Vice Président de l’O.I.T.A.F. Délégué Géneral du SNTF, (F)
  La relazione é disponibile in lingua francese e tedesca

  (MS WORD 28 KB)

• Qualitá di una intera localitá di sport invernale – FR
  • impianti e piste da sci
  • benchmarking

  Jean Charles Simiand, Vice Président de l’O.I.T.A.F. Délégué Géneral du SNTF, (F)
  La relazione é disponibile in lingua francese e tedesca

  (MS WORD 28 KB)

Tutti i documenti   (32,9 MB)

Seminari O.I.T.A.F.
Misure di sicurezza per i rulli di funivie monofune

il 27 aprile 1994 a Zurigo

Relazioni:

“Ereignisse und die erforderlichen Maßnahmen aus der Sicht der Aufsichtsbehörden” (Eventi e provvedimenti necessari dal punto di vista delle autoritá di sorveglianza)
di Hans-Rudolf Gassmann, dipl. ing., Ufficio federale Berna (CH)

Beanspruchungsmessungen an Seilrollen” (Misurazione delle sollecitazioni su rulli guidafune)
di Ernst Corazza, dipl. ing., TVFA dell’Università Tecnica di Vienna (A).

“Rechnerischer Festigkeitsnachweis für Seilrollen” (Calcolo di verifica per i rulli guidafune)
di Helmuth Weiss, dipl. ing., TÜV Monaco (D)

“Problemi circa la qualitá per i rulli guidafune di lega leggera”
di Giorgio Raffaeli, Fonderia Raffaeli Giorgio, Ala Trento (I)

“Probleme der Toleranzen bei den Einlageringen von Seilrollen” (Problemi di toleranza per gli anelli di gomma di rulli guidafune)
di Gerhart Hartl, ing, Semperit GmbH, Vienna (A)

“Qualitätssicherung bei Seilrollen aus der Sicht des Herstellers” (La garanzia di qualitá dei rulli guidafune dal punto di vista del costruttore)
di Istvan Szalai, dipl. ing. Garaventa SA, Goldau (CH)

“Probleme bei der Qualitätssicherung aus der Sicht des Herstellers” (Problemi della garanzia di qualitá dal punto di vista del costruttore)
Kurt Pitschieler, ing., Doppelmayr GmbH, Wolfurt (A)

“Ansprüche und Erwartungen der Seilbahnbetreiber” (Requisiti ed aspettative d parte degli esercenti)
di Robert Steinwandter, dipl. ing., Fa. Schneider, Seefeld Tirol (A)

“Ansprüche und Erwartungen der Seilbahnbetreiber” (Requisiti ed aspettative d parte degli esercenti)
di Armin Tanner, Ing. HTL, Direttore tecnico, Bergbahnen Crap Sogn Gion AG, Laax (CH)

“Misurazione delle sollecitazioni su rulli guidafune in lega leggera”
di Fabio Degasperi dr. ing., laboratorio tecnologico impianti a fune, Trento

Tutte le relazioni sono disponibile nelle lingue originali ed in forma legata con fotografie colorate nella lingua tedesca ed inglese e possono essere richieste presso la segreteria O.I.T.A.F. I-39100 BOLZANO, Ufficio trasporti funiviari, via C. Battisti 23, tel 0039-0471-994600 fax 994616.

Seminario – O.I.T.A.F.
Dispositivi di messa in tensione delle funi di funivie con movimento continuo

il 31 marzo 1989 presso l‘ETH di Zurigo

RELAZIONI:

Sguardo storico
Prof. Dr. Erwin Wrbka, Bundesministerium für Verkehr, Wien Presidente del comitto di studio n. I

Relazioni e discussioni dei costruttori su

Costruzioni, Principi, vantaggi e svantaggi
di

Dipl. ing. Serge Tarassoff, Direttore tecnico della POMA SA
la relazione é disponibile in lingua francese

Dipl. ing. Ernst Egli, amministratore delegato della Städeli Lift SpA
la relazione é disponibile in lingua tedesca

Ing. Werner Seethaler, Doppelmayr AG
la relazione é disponibile in lingua tedesca

Relazioni e discussioni dell’autoritá di sorveglianza su

Esigenze concernente la sicurezza
di

Dipl. ing. Rudolf Starnberger, Bundesministerium für Verkehr, Wien
la relazione é disponibile in lingua tedesca

Dr. ing. Claudio Visentin, in rappresentanza del Ministero dei Trasporti, Roma
la relazione é disponibile in lingua italiana e tedesca

Dr. ing. Hans-Rudolf Gassmann, ufficio federale di trasporto, Berna
la relazione é disponibile in lingua tedesca

Relazioni e discussioni da parte degli esercenti su

Esperienze d’esercizio, affidabilitá, manutenzione
di

Direttore Helmut Imlauer, Gasteiner Bergbahnen AG, Austria
la relazione é disponibile in lingua tedesca

Dott. ing. Achille Bonini, ANEF (Associazione Nazionale Esercenti Funiviari), Roma
la relazione é disponibile in lingua italiana

Relazioni:

Sguardo storico
Prof. Dr. Erwin Wrbka, Bundesministerium für Verkehr, Wien
Presidente del comitato di studio N. I
Relazioni e discussioni dei costruttori su

Costruzioni, Principi, vantaggi e svantaggi
di:
Dipl. ing. Serge Tarassoff, Direttore tecnico della POMA SA. La relazione è disponibile in lingua francese
Dipl. ing. Ernst Egli, amministratore delegato della Städeli Lift SpA. La relazione è disponibile in lingua tedesca
Ing. Werner Seethaler, Doppelmayr AG. La relazione è disponibile in lingua tedesca
Relazioni e discussioni dell’autorità di sorveglianza su

Esigenze concernente la sicurezza
di:
Dipl. ing. Rudolf Starnberger, Bundesministerium für Verkehr, Wien. La relazione è disponibile in lingua tedesca
Dr. ing. Claudio Visentin, in rappresentanza del Ministero dei Trasporti, Roma. La relazione è disponibile in lingua italiana e tedesca
Dr. ing. Hans-Rudolf Gassmann, ufficio federale di trasporto, Berna. La relazione è disponibile in lingua tedesca
Relazioni e discussioni da parte degli esercenti su

Esperienze d’esercizio, affidabilità, manutenzione
di:
Direttore Helmut Imlauer, Gasteiner Bergbahnen AG, Austria. La relazione è disponibile in lingua tedesca
Dott. ing. Achille Bonini, ANEF (Associazione Nazionale Esercenti Funiviari), Roma. La relazione è disponibile in lingua italiana