Comparaison entre le transport par câble et les autres modes de transport public – l’exemple de Toulouse – ppt
Orateur principal: Cyril Ladier
Chef de projet au sein du SMTC Tisséo de Toulouse en charge des projets de transport par câble
Après avoir introduit le secteur du projet toulousain, toutes les solutions étudiées (routes, ponts, métro, tramway,…) seront présentées et comparées. Puis, les projets de téléphériques étudiés (selon les différentes technologies) seront expliqués et le projet choisi sera détaillé. ( 3,5 MB)

Comparaison entre le transport par câble et les autres modes de transport public – l’exemple de Toulouse – paper
Ladier Cyril ( 6,3 MB)

Mi Teleférico, La Paz/El Alto (Bolivie) – une belle réussite
César Dockweiler: CEO de l’entreprise publique Mi Teleférico de La Paz
A La Paz/El Alto, Bolivie, le plus vaste réseau de téléphériques urbains au monde est en cours de réalisation. La communication donne une vue d’ensemble des phases de conception, construction et exploitation et présente un retour d’expérience sur les effets et les avantages concrets apportés à la population locale. ( 2,8 MB)

La télécabine de Medellín, aspects économiques et sociaux
Jorge Ramos: Chef des câbles aériens de Metro de Medellín ( 13,5 MB)

Investir dans les remontées assure la prospérité des régions alpines – ppt
Peter Schröcksnadel: Entrepreneur, développeur de domaines skiables, président de la Fédération autrichienne de ski (ÖSV) ( 2,3 MB)

Investir dans les remontées assure la prospérité des régions alpines – paper
La communication expose les effets des investissements dans les remontées mécaniques sur l’emploi, l’économie, le sport, l’infrastructure régionale et l’exode rural. ( 482 KB)

Croître ou périr? Le défi de la croissance pour les domaines skiables européens – ppt
Klaus Grabler: Gérant de MANTOVA GmbH ( 2,4 MB)

Croître ou périr? Le défi de la croissance pour les domaines skiables européens – paper
La demande actuelle en matière de vacances au ski est stagnante. L’augmentation parallèle des coûts et la nécessité absolue d’investir imposent aux domaines skiables d’augmenter les prix pour survivre. La communication présente de possibles stratégies de croissance alternative tout en identifiant des leviers à actionner pour faire redémarrer la demande ( 472 KB)

Risque objectif – risque perçu
Orateur principal: Manfred Müller
Commandant de bord chez Lufthansa et chargé de cours en gestion des risques
Malgré les exploits technologiques et informatiques, le facteur humain continue de jouer un rôle de premier plan dans les processus complexes et demandant un niveau élevé de sécurité. L’homme est sujet à l’erreur, mais une équipe qui coopère de façon optimale sera capable d’identifier et corriger les erreurs, constituant ainsi un outil essentiel de la gestion des risques. ( 647 KB)

Toujours bouger et faire bouger: Comment assurer le fonctionnement 365 jours sur 365 – ppt
Diego Scofano: Ingénieur mécanicien, directeur technique du téléphérique du mont du Pain de sucre à Rio de Janeiro
Giuseppe Pellegrini: Ingénieur mécanicien, directeur ingénierie du téléphérique du mont du Pain de sucre à Rio de Janeiro ( 2,4 MB)

Toujours bouger et faire bouger: Comment assurer le fonctionnement 365 jours sur 365 – paper
Compte rendu de l’expérience opérationnelle de la Companhia Caminho Aéreo Pão de Açúcar, société d’exploitation du téléphérique du Pain de sucre. L’entretien et la maintenance de l’installation permettent d’assurer un fonctionnement sûr à plus de 99,5% et une exploitation 365 jours sur 365. ( 543 KB)

Saisonnalité – qu’est-ce que la saisonnalité? Quelques pistes vers un accueil quatre saisons des stations de montagne – ppt
Michael Volgger: Senior Researcher à l’Institut de développement régional et de gestion des sites auprès d’Eurac research et Senior Lecturer à la Curtin University
Harald Pechlaner: Directeur de l’Institut de développement régional et de gestion des sites auprès d’Eurac research; titulaire de la chaire de Tourisme à l’Université catholique d’Eichstätt-Ingolstadt
Gerhard Vanzi: Senior Research Affiliate à l’Institut de développement régional et de gestion des sites auprès de Eurac research. ( 12,4 MB)

Saisonnalité – qu’est-ce que la saisonnalité? Quelques pistes vers un accueil quatre saisons des stations de montagne – paper
Patrimoine naturel mondial de l’UNESCO et destination touristique italienne, la région des Dolomites est citée en exemple pour présenter quelques outils et modèles concrets, susceptibles d’encourager la conception d’un produit permettant aux stations de montagne de se transformer progressivement de destinations exclusivement hivernales en stations touristiques fréquentées tout au long de l’année. ( 152 KB)

Un outil pour la maîtrise des risques de l’exploitation des installations à câbles: le système de gestion de la sécurité – ppt
Gaëtan Rioult: Ingénieur, responsable au niveau national du Département des installations à câbles du STRMTG (Service technique des remontées mécaniques et des transports guidés) rattaché à la Direction générale des infrastructures, des transports et de la mer (France) ( 331 KB)

Un outil pour la maîtrise des risques de l’exploitation des installations à câbles: le système de gestion de la sécurité – paper
L’analyse des accidents sur les installations à câbles met en évidence la contribution régulière des facteurs organisationnels et humains liés aux opérateurs dans les scénarios de ces événements. Le but de la communication est de présenter l’intérêt des systèmes de gestion de la sécurité pour la maitrise des risques de l’exploitation des installations à câbles, en illustrant par des exemples concrets le potentiel de ces outils. ( 169 KB)

L’exploitation sans opérateur des téléphériques – ppt
Thibault Chatelus: Ingénieur travaillant au Département des installations à câbles du STRMTG (Service technique des remontées mécaniques et des transports guidés) rattaché à la Direction générale des infrastructures des transports et de la mer (France) ( 1,2 MB)

Numérisation: la clé de l’accroissement d’efficience – ppt
Michael Arnold: Responsable de SisControl, SISAG ( 1,1 MB)

Numérisation: la clé de l’accroissement d’efficience – paper
Le monde du tourisme et des remontées mécaniques subit actuellement et continuera de subir à l’avenir une forte pression économique. Cette situation exige des moyens, tels que les outils logiciels, susceptibles d’accroître l’efficience, la rapidité et la souplesse de fonctionnement des entreprises. Pour y arriver, la numérisation systématique et intelligente des données et leur interconnexion pourront être d’une grande utilité. ( 467 KB)

L’exploitation sans opérateur des téléphériques – paper
La communication vise à présenter les analyses menées ces dernières années en France et les résultats obtenus pour permettre l’exploitation de téléphériques sans personnel présent en permanence sur site. L’exposé illustre par des exemples concrets les points de vigilance à observer pour la réalisation et l’exploitation de telles installations. ( 573 KB)

Faisons un rêve: “Le congrès de l’O.I.T.A.F en 2053” – ppt
Pier Giorgio Graziano: Ancien directeur technique du fabricant d’installations à câbles Agudio, président du groupe de travail “Téléphériques à matériaux et blondins” de l’O.I.T.A.F., écrivain à ses heures ( 2,9 MB)

Faisons un rêve: “Le congrès de l’O.I.T.A.F en 2053” – paper
Un voyage imaginaire qui mènera en l’an 2053, où le congrès de l’O.I.T.A.F. se tiendra de nouveau à Bolzano et donnera l’occasion de se rappeler 2017 et le congrès de l’O.I.T.A.F. d’alors tout en inaugurant une installation de transport par câbles bourrée d’innovations fabuleuses, conçue à l’invitation de l’O.I.T.A.F. et réalisée grâce à la coopération et aux efforts réunis de tous les fabricants. ( 1,2 MB)

Les vacances à la montagne – tendances d’avenir – ppt
Orateur principal: Ulf Sonntag
Responsable des études de marché de l’Institut de recherche en tourisme et thermalisme de l’Allemagne du Nord ( 1,7 MB)

Les vacances à la montagne – tendances d’avenir – paper
Après un bref regard jeté sur les flux touristiques mondiaux et leur évolution, la communication se penchera sur le comportement, les attentes et les exigences des touristes internationaux provenant des principaux marchés émetteurs. Des conclusions seront tirées et des tendances dégagées pour les vacances à la montagne et la fréquentation des remontées mécaniques. ( 1 MB)

Pousser les limites des téléphériques à va-et-vient
Iwan Bissig: Garaventa AG ( 4,2 MB)

CCC – City Cable Car: l’exemple de la Wälderbahn
Peter Luger, Michael Mathis: Doppelmayr Seilbahnen ( 5,5 MB)

L’état de la technique en matière de technologie 3S – ppt
Giorgio Pilotti: Leitner Ropeways ( 6,8 MB)

L’état de la technique en matière de technologie 3S – paper
Giorgio Pilotti: Leitner Ropeways ( 218 KB)

Conception et fabrication des constituants high-tech des véhicules de téléphériques
Claudio Tonetta: Leitner Ropeways ( 1,7 MB)

Nouveaux défis d’exploitation et de maintenance des téléphériques urbains et touristiques
Michael Fauche: POMA ( 2,1 MB)

Derniers résultats obtenus sur les moyens et les limites du contrôle visuel des câbles – ppt
Marina Härtel – Sven Winter – Konstantin Kühner: Institut de manutention et de logistique de l’Université de Stuttgart
Urs Amiet: Office fédéral des transports Berne (CH) ( 2,5 MB)

Derniers résultats obtenus sur les moyens et les limites du contrôle visuel des câbles – paper
La communication présente pour la première fois des résultats et des proportions concernant les facteurs qui influent sur le résultat du contrôle visuel des câbles. Un système d’évaluation nouvellement développé permet une appréciation quantitative de ces facteurs de risque. ( 2,9 MB)

Analyse de la performance des détecteurs magnéto-inductifs ouverts – ppt
Aldo Canova: Département de l’énergie, Politecnico di Torino
Regina Lamedica, Ezio Santini: Génie aéronautique, électrotechnique et énergétique (Rome)
Ettore Pedrotti: Laboratoire technologique des transports à câbles, Service des installations à câbles et des pistes de ski, Province autonome de Trente
Boris Sosic, Andrea Cernigoi: Faculté d’ingénierie et d’architecture, Université de Trieste ( 2,2 MB)

Analyse de la performance des détecteurs magnéto-inductifs ouverts – paper
Présentation des résultats de recherches portant sur l’évaluation de la performance en matière de magnétisation et de détection du flux de dispersion d’un dispositif “ouvert” d’examen magnéto-inductif des câbles ( 1,6 MB)

Les câbles synthétiques en fibre dans le montage des installations à câbles – ppt
Konstantin Kühner: Institut de manutention et de logistique de l’Université de Stuttgart
Urs Schneider: Jakob AG (CH)
Fredy von Moos: Garaventa AG (CH) ( 2,5 MB)

Les câbles synthétiques en fibre dans le montage des installations à câbles – paper
Les câbles modernes en fibre ultrarésistante peuvent apporter de grands avantages lors du montage d’installations à câble sur des sites inaccessibles: ils peuvent être transportés directement par hélicoptère et permettent la mise en place directe du lourd câble principal. Mais comment opérer en sécurité alors qu’on manque d’expérience pour ce type d’usage? La communication retrace le chemin parcouru de l’idée à la mise en oeuvre de ce tirage de câbles innovant en passant par les essais réalisés en laboratoire. ( 1,4 MB)

L’avenir des téléphériques urbains – un défi urgent à relever en Europe
Orateur principal Heiner Monheim: Spécialiste des questions de transport, professeur émérite de géographie appliquée, de développement territorial et d’aménagement régional à l’Université de Trèves et copropriétaire de raumkom, Institut de développement régional et de communication, Trèves/Bonn/Malente
Expériences réunies sur des projets actuels de téléphériques urbains. Problèmes de leur intégration dans les transports en commun et les plans d’urbanisme. Conclusions à tirer de la comparaison de différents systèmes pour définir des champs d’application appropriés. Problèmes typiques rencontrés lors de la mise en oeuvre. ( 6 MB)

Le côté vert d’un exploitant de téléphérique – l’exemple de la Schmittenhöhebahn AG/Zell am See, seul exploitant au monde d’une installation à câble titulaire d’un certificat écologique EMAS
Erich Egger: Administrateur unique de la Schmittenhöhebahn AG
Tout exploitant de téléphérique est libre de contribuer personnellement à la conciliation des intérêts divergents au croisement de l’économie et de l’écologie. L’orateur en fournit des exemples pratiques tout en décrivant leur présentation dans la communication de l’entreprise. ( 4,6 MB)

Les avantages naturels d’un projet de téléphérique – Hangursbanen à Voss, Norvège – ppt
Kåre Flatlandsmo: Gestionnaire de projet du programme R&D norvégien “La sécurité des téléphériques” ( 689 KB)

Les avantages naturels d’un projet de téléphérique – Hangursbanen à Voss, Norvège – paper
La notion de services écosystémiques est employée pour aboutir à une évaluation économique des avantages écologiques apportés par l’implantation de la gare de départ d’un téléphérique à proximité immédiate d’une gare ferroviaire à haute fréquentation. ( 379 KB)

Tendances observées pour les téléphériques urbains en Amérique du Nord – 2016 – ppt
Analyse de l’histoire et des évolutions actuelles dans le secteur des téléphériques urbains en Amérique du Nord. La communication expose les dernières tendances tout en soulignant d’intéressants aspects et opportunités qui se présentent sur ce marché. ( 841 KB)

Trends bei städtischen Seilbahnen in Nordamerika – 2016 – paper
Eine Auswertung der Geschichte und der aktuellen Entwicklungen im Bereich der städtischen Seilbahnen in Nordamerika. Es werden neuere Trends sowie beachtenswerte Aspekte und Chancen auf diesem Markt erörtert. ( 506 KB)

Les Dolomites – pays admirable – ppt
Sandro Lazzari: Actif dans le secteur des téléphériques depuis les années 1960, d’abord dans la Val Gardena, puis la Val di Fassa; de 1993 à 2014, président de l’ANEF; pendant 9 ans, président de la FIANET; depuis 1993, membre du comité directeur de l’O.I.T.A.F., depuis 9 ans, président de Dolomiti Superski ( 4 MB)

Les Dolomites – pays admirable – paper
Site idéal pour l’implantation de téléphériques et autres remontées mécaniques, la région présente le modèle même d’une industrie florissante du secteur, ayant créé une filière intégrée de la production jusqu’à l’utilisation tout en servant de moteur à un tissu dense et bien développé de sous-traitants, animés par un souci permanent d’innovation et de respect de l’idée de durabilité. ( 70 KB)

L’empreinte écologique d’un téléphérique dans les zones de trafic urbain
Klaus Erharter: Directeur technique chez Leitner Ropeways
En zone urbaine, la durabilité écologique des projets d’investissement revêt une importance croissante dans les processus décisionnels. La communication présente l’empreinte écologique d’une installation de transport par câble au long de son cycle de vie tout en la comparant à un moyen de transport classique. Partant d’une base de données statistiques, la durabilité d’une installation de transport par câble se chiffre désormais au moyen d’un outil de calcul: il suffira d’introduire un nombre limité de paramètres pour le faire. ( 70 KB)

Comparaison des aspects économiques de différentes solutions alternatives de moyens de transport public – tramways, bus et installations à câbles urbaines
Jessica Gürth: Institut de l’Economie des Transports et Logistique de l’Université Economique de Vienne Etude des frais de personnel, infrastructure et autres critères pour comparer les différents systèmes de transport
L’auteur n’a pas encore autorisé la publication du document

Book of Design – Thinking on Ropeways
Conception: La solution de problèmes complexes requiert l’interaction de différentes perspectives et la connaissance de plusieurs disciplines.
Le workshop « Design Thinking on Ropeways (DTR) organisé du 19 au 24 mai 2017 à Dobbiaco/Tyrol du Sud a fourni l’occasion aux étudiant(e)s de l’université de Bolzano UNIBZ et la Nouvelle Académie des Beaux Arts de Milan NABA de rechercher et expérimenter le potentiel de l’activité interdisciplinaire. Le workshop a permis aux participant(e)s de développer en commun la définition de scénarios futurs des installations à câbles et d’élaborer un langage commun pour les possibilités de solution offertes par ces scénarios. Le travail en groupe constitue le début de la collaboration fructueuse entre les deux institutions universitaires UNIBZ et NABA et DOLOMITI SUPERSKI.
Les projets: Les étudiant(e)s ont mis au point huit projets qui concernent l’utilisation future des installations à câbles ( 15,6 MB)

Tyrol du Sud: Les premiers téléfériques
Wittfrida Mitterer ( 14,4 MB)

Suisse: Le règne de la mécanisation
Karin Zaugg ( 3,4 MB)

Italie: Les premiers cent ans des installations à câbles 1850 – 1950
Giuliano Zannotti ( 12,4 MB)

Allemagne: La Société A. Bleichert & Co. Leipzig et la convention Bleichert-Zuegg
Manfred Hötzel ( 1,4 MB)

Influence des cendres volcaniques sur la résistance à la fatigue de câbles d’acier
Matías Cersósimo / IPH, Buenos Aires, Argentina
Jorge López-Digon / INTI, Buenos Aires, Argentina
Juan Lattanzio / INTI, Buenos Aires, Argentina
Germán Menne / IPH, Buenos Aires, Argentina
Juan Pablo Percossi / IPH, Buenos Aires, Argentina
Ignacio Talatinian / INTI, Buenos Aires, Argentina ( 1,3 MB)

Le défi du changement climatique en cours
Alessandro Conci: Provincia autonoma di Trento (I)
Breve confronto tra le singole realtà nell’arco alpino. ( 779 KB)

Le système “Fu.Ne.”: Transport public suspendu au rail.
ing. Guiduberto Galloni: Un innovativo progetto per la mobilità: il caso – studio di Parma ( 624 KB)

Nouvelle approche au transport urbain à câbles, une espèce de révolution copernicienne
Andrea Marocchi: Dover – NH – USA ( 1,1 KB)

Une nouvelle installation comme possibilité de développement local
Sérgio Oliveira, Civil Engineer, Site Manager ( 958 KB)

Le défi aux projecteurs et constructeurs d’installations à câbles destinées aux sites historiques: l’installation à câbles de Vila Nova de Gaia
Sérgio Oliveira, Civil Engineer, Site Manager ( 1 MB)

Analyse dynamique et simulation de structures de câbles/barres des installations à câbles sur la base de représentations discrètes et algorithme successif d’approximation
David Pataraia ( 2,7 MB)

Simulation d’une installatio à câbles : Calculs et visualisation de systèmes mécaniques complexes
M. Wenin, M. Irschara, S. Obexer, M. L. Bertotti and G. Modanese ( 921 KB)

“Quelle place pour le transport par câble en ville?”
Michael Potier – chargé d’études aménagement transport – Centre d’Etudes Techniques de l’Equipement de Lyon – Lyon – France Daniel Pfeiffer – Directeur du Service Technique des Remontées Mécaniques et des Transports Guidés – Grenoble – Francia ( 93 KB)

“Les nouveaux concepts du transport urbain à l’exemple du télécabine 8-places San Agustin à Caracas, Venezuela”
S.té Doppelmayr / Garaventa – Rudolph Andreas / exploitant ( 900 KB)

“Mini Metro Pérouse / Italie – L’acceptation des systèmes avec traction par câble dans le contexte urbain”
S.té Leitner / Poma – Ermenegildo Zordan et Leonardo Nardini de municipalité et exploitant de téléphérique ( 4,1 MB)

“2 millions de passagers en 6 mois: La TGD du BUGA Coblence – une histoire de succès”
S.té Doppelmayr / Garaventa – Reinhard Fitz ( 1,5 MB)

“Medellin / Colombie – Rapport sur l’impact social des installations à câbles dans le contexte urbain”
Metro de Medellin LTDA: Ricardo Alberto Serna Gallego, Comercial and social Manager ( 4,7 MB)

“Cable Liner Shuttle: une solution intelligente pour le transport urbain à l’exemple du People Mover de Vénise et d’autres projets de succès”
S.té Doppelmayr / Garaventa – Thomas Pichler ( 2,7 MB)

“Report”
S.té Doppelmayr / Garaventa – Thomas Pichler ( 196 KB)

“3S Renon Bolzano / Italie – Une expérience couronnée de succès – Part 1”
S.té Leitner / Poma – Giorgio Pilotti ( 255 KB)

“3S Renon Bolzano / Italie – Une expérience couronnée de succès – Part 2”
Fa. Leitner / Poma – Giorgio Pilotti ( 2,7 MB)

“Algérie: Déjà quatre remontées mécaniques urbaines en service”
S.té Doppelmayr / Garaventa – Peter Baumann et exploitant ( 1,1 MB)

“Importance des téléphériques dans le cadre du développement régional des zones de montagne”
Christian Bumann, Raphael Schönbächler – Association des Transports Publics – Remontées Mécaniques Suisses – Suisse ( 813 KB)

“Panorama mondial des stations de ski”
Laurent Vanat – Laurent Vanat Consulting SARL – Genève – Suisse ( 1,4 MB)

“Multifonctionnalité des remontés mécaniques et leurs perspectives d’avenir en Amérique du Sud”
Francisco Sotomayor – Pro Andes Institute – Santiago – Chili ( 7,9 MB)

“Situation actuelle et critères d’évaluation de la construction des installations à câbles en Chine”
Zhang Qiang – Executive Vicedirector National Center of Passenger Aerial Ropeway Safety Supervision and Inspection – Pékin – Chine ( 259 KB)

“Les transports à câbles en Amérique du Nord – Impacts, avantages et perspectives d’avenir”
Jim Fletcher, P.E. – Engineering Specialties Group – Boulder CO – USA ( 2,8 MB)

“Domaines skiables européens: les enjeux pour demain”
Laurent Reynaud – Domaines Skiables de France – Francin – France ( 521 KB)

“Durabilité dans les projets des installations à câbles”
Andreas Brandner – Chartered Consulting Engineer – Innsbruck – Autriche ( 224 KB)

“Développement durable des domaines skiables”
Kurt Ramskogler – Co. Lieco – Kalwang – Autriche ( 56 KB)

“Management de l’énergie”
Erich Megert – SISAG – Altdorf – Suisse ( 1,8 MB)

“Insertion d’un téléphérique en ville”
Denis Creissels – Creissels Technologies – Meylan – France ( 182 KB)

“Télécabines et Téléphériques dans le transport public urbain – Erreurs du passé et stratégies pour l’avenir”
Ryan O’Connor & Steven Dale – Planning consultants – Wellington – Nouvelle-Zélande ( 442 KB)

“Installations à câbles : Architecture, structure et développement durable”
Laura Kienbaum – Leibniz Universität Hannover – Hannovre – Allemagne ( 437 KB)

“Presentation”
Laura Kienbaum – Leibniz Universität Hannover – Hannovre – Allemagne ( 1,3 MB)

“Human Error: L’erreur de l’homme cause de défaillances”
Gàbor Oplatka – Prof. em. Dr. Dr. h.c. ETH – Zurich – Suisse ( 3,8 MB)

“Analyse de la durée de vie des câbles porteurs des téléphériques à marchandises à mouvement continu”
Pier Giorgio Graziano – ingénieur-conseil de téléphériques – Turin – Italie ( 850 KB)

“Nouvelle méthode de calcul de la ligne”
David Pataraia – Professeur à l’université technique de Géorgie – Tblissi – Géorgie ( 448 KB)

“Comment vérifier avec Excel le plan d’évacuation des passagers sur un téléporté”
Philippe Balzer – ingénieur conseil en risk-management – Toulouse – France ( 2,9 MB)

„Systèmes de transport alternatifs destinés à améliorer la mobilité dans les grandes villes et notamment à Rome et dans sa province”
Achille Bonini e Alessandro D’Armini – ingénieurs conseil de ropeways – Roma – Italy ( 4,5 MB)

„Le système Curvo, système de transport à câbles destiné aux transports urbains”
Shekar Chakravarty – Indien ( 908 KB)

„Développement souténable des remontées mécaniques – projet d’un domaine skiable alternatif aux grands carrousels de pistes”
dott. Alessandro Conci – Provincia autonoma di Trento (Italia) ( 297 KB)

„Installation de remontée mécanique dans régions touristiques de l’Argentine”
Luisa Bermudez e Jorge Lopez-Digon – Centro de Investigación y Desarrollo en Mecánica Instituto Nacional de Tecnología Industrial – San Martín Buenos Aires, Argentina ( 117 KB)

„Comportement structurel des câbles en acier exposés aux fortes pointes thermiques transitoires simulant des scenarios d’incendie”
V. Fontanari, B.D. Monelli- DIMTI University of Trento, via Mesiano 77– 38121 Trento, F. Degasperi SIF-LaTIF, Via Provina 24 – 38040 Trento,Italy, A. Dallago, SIF-PAT, Via Brennero, 136 38100 Trento, Italy ( 818 KB)

„Installations de transport â câbles destinées aux transports urbains : histoire, état de l’art et développement futur”
dr. ing. Andrea Marocchi, Consultant Engineer, CEN Consultant for Cableways ( 1,3 MB)