IA: ¿se enfrenta el sector del transporte por cable a un cambio estructural?
(IA = inteligencia artificial)
Las ponencias están disponibles en
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El 7 de mayo de 2025, en el marco de la feria internacional INTERALPIN en el Centro de Convenciones de Innsbruck (Austria), tuvo lugar en el seminario «AI: ¿se enfrenta el sector del transporte por cable a un cambio estructural?», organizado por la Comisión de Estudio n.º III de la OITAF «Equipamiento electrotécnico de las instalaciones de transporte por cable». Asistieron más de 200 participantes de más de 20 países, quienes pudieron seguir las ponencias en uno de los cuatro idiomas gracias a la traducción simultánea. El seminario fue moderado por el presidente de la Comisión de Estudio, Erich Megert, de la empresa Sisag AG (Suiza).
El ciclo de ponencias fue inaugurado por el ingeniero Günter Tschinkel, jefe del departamento electrotécnico de la empresa Leitner AG, quien expuso los antecedentes históricos de la IA y todas las oportunidades y riesgos que esta comporta. Le siguió la intervención del ingeniero Léo Maisonobe, del organismo francés de transporte por cable STRMTG, quien presentó una visión general de la aplicación de la IA en sistemas de transporte por carretera, donde los requisitos planteados a la IA son aún mucho más complejos que para las instalaciones de transporte por cable. También se enumeraron los aspectos en común de la IA en los sistemas de transporte y los teleféricos.
Igualmente interesante fue la ponencia IA: perspectiva de un operador, a cargo de Fabian Imboden, director de operaciones de Zermatt Bergbahnen AG (Suiza), una de las primeras compañías de transporte por cable en utilizar la monitorización del desembarque mediante IA en los telesillas, con experiencias netamente positivas en el funcionamiento no tripulado en los años siguientes. También se mencionaron todos los aspectos que hay que tener en cuenta para poder aplicar este sistema, sin olvidar las expectativas del usuario.
Tras la pausa, el ingeniero Marco Zgraggen, de la empresa Sisag AG (Suiza), retomó el tema de la asistencia por IA en el desarrollo de software, en la ingeniería y en las operaciones. En el ámbito de la monitorización, planificación y estrategia operativas, por ejemplo, se pueden predecir los flujos de usuarios en días punta tanto en instalaciones y pistas como en restaurantes, así como las necesidades de mantenimiento y la demanda de energía.
El siguiente tema fue el uso de la IA en el transporte por cable: aplicación de los conocimientos y la experiencia de los operadores en la IA, abordado por el MSc ETH Carl Biagosch de la empresa emergente Mantis Ropeway Technologies y por el ingeniero Jari Höck de Doppelmayr Seilbahnen GmbH. Se presentó el desarrollo del sistema desde el año 2018, inicialmente como una recopilación y análisis de datos de imágenes del comportamiento de los pasajeros al salir de los telesillas, hasta la situación actual. El sistema sustituye al personal encargado de la vigilancia en la estación de desembarque. Ya se han implementado ocho instalaciones y hay otras ocho previstas para 2025. El sistema se basa en cámaras que analizan el proceso de desembarque desde distintos ángulos junto con algoritmos de visión por ordenador de inteligencia artificial, y reduce la velocidad o ejecuta paradas de emergencia en caso necesario para velar por la seguridad. Se mencionó tangencialmente el avance más reciente en el campo de la monitorización de telesillas: se trata de detener la silla en una zona todavía segura en caso de comportamiento incorrecto durante la fase de embarque o de posición de asiento incorrecta. De este modo se pretende evitar que la altura de caída aumente en exceso. Esto supone un importante incremento de la seguridad, siempre en combinación con la presencia de personal en la estación de embarque. También se mencionaron las experiencias netamente positivas con las estaciones de telecabina no vigiladas.
La última ponencia, a cargo del ingeniero Fabrice Aubouy de la empresa Bluecime (Francia) y el Dr. en Ingeniería Mathieu Babaz, de Poma (Francia), versó sobre Innovaciones de la IA en el reconocimiento de imágenes. El tema fueron las experiencias positivas con su uso con carácter complementario a las estaciones de telesilla atendidas por personal operativo. En el proceso, se comprueban el cierre correcto de la barra de cierre y la posición de asiento correcta de los pasajeros en un punto determinado tras el embarque. Este sistema se utilizó también en numerosas instalaciones antiguas. En el debate posterior, se planteó la cuestión de si existen estadísticas sobre la reducción de accidentes en la zona de embarque de los telesillas equipados con este dispositivo en comparación con los que no lo están. Ambos ponentes admitieron que hasta la fecha no se ha llevado a cabo ningún estudio comparativo sistemático, pero que sería interesante hacerlo.
Fue un seminario sumamente interesante, profesionalmente preparado y organizado por Erich Megert, Presidente de la Comisión de Estudio III.
Foto: C. Mantona/Mountain Manager
